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广汕铁路(汕头—汕尾段)全线施工招标,将迎来实质性开工

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只读楼主回复 | 倒序排列2019-06-21 09:10     楼主
进击的小矮人
6月19日,《新建汕头至汕尾铁路EPC工程总承包招标公告》正式发布。标志着汕汕铁路自去年12月底先期段开工以来,即将迎来全线的实质性开工。根据招标文件,全线拟于今年9月份开工,总工期4年,并有望与广汕铁路(广州至汕尾段)同步开通。
 

微信图片_20190621090826.jpg

线路示意图


  该项目是国家“八纵八横”沿海350高铁通道的重要组成部分。广(州)湛(江)铁路年内开工以后,广东沿海350高铁通道(湛海+广湛+广汕)也将全部开工,并在广州市中心的广州站贯通。


  届时广州东站至汕头将由现在最快3.5小时缩短至1.5-2小时左右,并有望开行粤东至粤西的直达动车组。


  《新建汕头至汕尾铁路EPC工程总承包招标公告》中提到:


  线路自广梅汕铁路汕头站引出,向西南经汕头市、揭阳市、汕尾市,接入厦深铁路汕尾站广汕场。全线设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾共5座车站,其中新建车站3座,惠来站采用高架设站方案。 汕头站按合场6台14线规模布置,广梅汕铁路增二线与规划汕头至漳州铁路从北端并行引入,并场规划预留城际场;汕头站配套建设动车存车线8条,普速整备线、检查线各2条。本线和广澳港疏港铁路采用分设隧道过汕头湾,隧道长约9.8公里。汕尾地区接入厦深铁路汕尾站广汕场,正线与广汕铁路(广州至汕尾段)贯通。


  新建线路正线全长162。368公里。估算总投资264。6亿元。


微信图片_20190621090821.jpg

汕头站扩建效果图(11台23线)


  设计行车速度350公里/小时,站前工程(包括路基、桥涵、隧道、站场、轨道等)满足2019年9月开工条件,计划施工总工期:48个月。


  时隔近两年,广汕铁路(广州至汕尾段)剩余6个标段的站前工程招标在2019年3月26日开标,招标计划工期为48个月,计划开工日期为:2019年3月28日,计划完工日期为: 2023年3月27日 。


  也就是说,广汕铁路全线要到2023年才能建成通车。


来源:铁路建设规划、大汕头湾区、汕头交通与城建

 

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